Kas elektrilise ratastooli aku ülelaadimine on kahjulik?
Jul 24, 2024| Üha rohkem elektroonikatooteid tuleb laadida, et need kestaks.
Taaslaetavad akud on muutunud inimeste igapäevaelus hädavajalikuks, usun, et paljud inimesed, kes tavaelus elektriratastooli kasutavad, laetakse ööseks ööseks, seega kas tead elektriratastooliakude ülelaadimise ohte?
Kuigi elektrilised ratastoolid pakuvad mugavust, ei tohiks alahinnata nende ohtusid.
Andmed näitavad, et viimastel aastatel on Hiinas toimunud palju elektrisõidukite põhjustatud tulekahjusid ja 80% neist on põhjustatud elektrisõidukite akude ülelaadimisest.
Sama kehtib ka elektriliste ratastooliakude kohta, mis on üle laetud ja plahvatusohtlikud, süütavad elektrisõidukite plastosad ja eraldavad suures koguses mürgiseid aure, mille tulemuseks on inimeste ja vara kaotus.
Aeg-ajalt juhtub laadimise ajal õnnetusi, näiteks aku süttimist.
Aku tulekahju ja plahvatuse põhjustab üldiselt keemiline ja elektrokeemiline reaktsioon aktiivse materjali ja aku sees olevate elektrolüüdi komponentide vahel, mis tekitab suures koguses soojust ja gaasi.
Ülelaadimine, ülekuumenemine, lühis ja löök on kõik aku plahvatuse ja tulekahju vallandajad.
Kui aku on üle laetud, reageerib positiivsest elektroodist ülevoolavate liitiumioonide liig lahusega, vabastades aku soojendamiseks soojust, soodustades liitiummetalli ja lahusti, liitiumiga interkaleeritud süsiniku ja lahusti vahelist reaktsiooni ning tekitades suurel hulgal soojust. ja gaas, mille tagajärjeks on aku plahvatus.
Tavalised laetavad akud on varustatud kaitseahelatega, kui tekib ülepinge, liigvool ja muud akut kahjustavad tingimused, tuvastab kaitsesüsteem automaatselt, alates suurest voolust kuni väikese vooluni, nii et aku lõpetab laadimise. ei põhjusta tulekahju ja plahvatust, kuid hinna ja muude kaalutluste pärast on ka üksikuid akutootjaid, ei pruugi kaitseahelaid kavandada, sel juhul laaditakse pikka aega, aku sees on lihtne reageerida, toodab palju soojus ja gaas, mille tagajärjeks on tulekahju ja plahvatusõnnetused.
Lisaks on pärast aku lühistamist või löögi saamist lihtne positiivse elektroodi soojust lagundada, tekitades suurel hulgal soojust, mis omakorda põhjustab aku plahvatuse ja tulekahju.

